Sunday, February 26, 2012

Cessna 172R DIMENSIONS AND SPECIFICATIONS

AIRPLANE OVERALL Length (Overall) 27’ - 2”
                                        Height (Maximum) 8’ - 11”
                                        Wing Span (Overall) 36’ - 0”
                                        Tail Span 11’ - 4”
                                        Landing Gear Track Width 8’ - 4 1/2”
FUSELAGE DIMENSIONS
                                       Cabin Width (Maximum Sidewall to Sidewall) 3’ - 3 1/2”
                                       Cabin Height (Floorboard to Headliner) 4’ - 0”
MAXIMUM WEIGHT
                                      Ramp - 2457 Pounds
                                      Takeoff -2450 Pounds
                                      Landing -2450 Pounds
FUEL CAPACITY
                                     Total 56.0 Gallons           Usable 53.0 Gallons
ENGINE DATA- Type Lycoming IO-360-L2A
                                    Oil Capacity 8.0 Quarts
                                    Oil Filter CH48110
RPM (Maximum)- 2400 RPM
                                    Horsepower-172R 160 Hp
PROPELLER-Type--McCauley 1C235/LFA7570
                                    Diameter (Maximum to Minimum)-172R 75” - 74”
TIRE, STRUT AND WHEEL ALIGNMENT DATA
                                    Main Tire Size- 6.00 X 6, 4-Ply Rating
                                    Main Tire Pressure - 28.0 P
                                    Nose Tire Size - 5.00 X 5, 6-Ply Rating
                                    Nose Tire Pressure-34.0 PS I
Nose Gear Strut Pressure (Strut Extended) 45.0 PSI
Camber (Measured With Airplane Empty) 2 to 4 Degrees
                                   Toe-In (Measured With Airplane Empty) 0.00 to 0.18”
CONTROL SURFACE TRAVELS/CABLE TENSION SETTINGS
               AILERONS
                                   Aileron Up Travel 20 Degrees, ±1 Degree
                                  Aileron Down Travel 15 Degrees, ±1 Degree
                                  Aileron Cable Tension (Carry Through) 40 Pounds, ±10 Pounds
                RUDDER
                                Rudder Travel (Measured Parallel to Water Line)
                                Right 16 Degrees 10 Min; ±1 Degree
                                Left 16 Degrees 10 Min; ±1 Degree
                                Rudder Travel (Measured Perpendicular to Hinge Line)
                                Right 17 Degrees 44 Min; ±1 Degree
                                Left 17 Degrees 44 Min; ±1 Degree
               ELEVATOR
                               Up Travel (Relative to Stabilizer) 28 Degrees, +1 or -0 Degree
                               Down Travel (Relative to Stabilizer) 23 Degrees, +1 or -0 Degree
                               Elevator Cable Tension 30 Pounds, ±10 Pounds
               ELEVATOR TRIM TAB
                               Up Travel 22 Degrees, +1 or -0 Degree
                               Down Travel 19 Degrees, +1 or -0 Degree
                                Elevator Trim Cable Tension 20 Pounds, +0 or -5 Pounds
               FLAPS Flap Setting:
                              0 Degree (UP) 0 Degree
                              10 Degrees 10 Degrees, +0 or -2 Degrees
                              20 Degrees 20 Degrees, +0 or -2 Degrees
                              30 Degrees (FULL) 30 Degrees, +0 or -2 Degrees
                             Flap Cable Tension 30 Pounds, ±10 Pounds
S P Singh

No comments: